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公司设立

马绍尔公司在船舶融资与注册中的特殊地位与应用

导语

全球船队吨位数第四、注册吨位年增8%，马绍尔公司设立在船舶圈被称为“海上开曼”。从散货船到LNG动力船，从传统银行贷款到绿色债券，马绍尔IBC+LPF组合为船东提供“注册融资合规”一站式通道。本文用2025年最新海事政策与银行授信标准，拆解四大融资工具与六大注册优势，助您把“船壳”升级为“可融资资产”。

一表速览，快速了解文章内容

应用场景	传统痛点	马绍尔解法	预期收益
新造船融资	利率高、担保重	LPF+绿色债券	利率↓1.5%
二手船交易	注册转移慢	24h出证+电子抵押	交易周期↓50%
船舶资产证券化	估值折扣大	IBC+特许权零税	发行额度↑20%
绿色动力改造	ESG补贴难申请	马绍尔绿色标签	补贴利率↓0.8%

一、海事地位：全球第四大旗国，注册吨位年增8%

1.规模

截至2025年3月，马绍尔旗船舶总吨位4.8亿载重吨，占全球8.7%，年新增注册吨位8%。

2.法律体系

沿用《马绍尔群岛商船法》，与英美法系无缝衔接，被国际保赔协会（P&IClub）全面接受。

3.注册机构

International Registries, Inc.(IRI)独家代理，全球20个城市设办事处，提供24h出证+电子抵押登记。

二、四大融资工具

1.新造船融资——LPF+绿色债券，利率降1.5%

路径

马绍尔LPF（船东SPV）→发行绿色债券→募集资金支付给船厂→船舶注册至LPF名下

利率优势

绿色债券获挪威主权基金认购，票面利率SOFR+180bp，比传统银行信贷低150bp。

案例参考

2024年某上海船东用马绍尔LPF发行2亿美元绿色债券，订造2艘LNG动力集装箱船，年节省利息300万美元。

2.二手船交易——24h出证+电子抵押，交易周期减半

便利性

IRI提供“电子抵押登记”（e Mortgage），买卖双方在线完成所有权转移+抵押权解除，无需纸质寄送，24h出证。

时间对比

巴拿马注册：纸质寄送+使馆认证，1421天；马绍尔：24h电子出证，交易周期缩短50%。

3.船舶资产证券化——IBC+特许权零税，发行额度升20%

路径

马绍尔IBC→将船舶期租合同打包→发行ABS（Asset Backed Securities）→美元投资者认购

税负优势

马绍尔对特许权使用费零税，ABS利息支付无需预提税，投资者净收益高，发行额度比境内结构高20%。

4.绿色动力改造——马绍尔绿色标签，补贴利率降0.8%

政策红利

2025年马绍尔海事处推出“GreenFlagIncentive”，LNG、氢燃料、电池动力系统船舶可享受：

注册费减免50%

绿色融资贴息0.8%

ESG评级加分

三、六大注册优势

优势	具体内容	法律/操作依据
24h出证	电子注册系统	IRIeRegistry
零税留存	境外船舶租金免税	IBC Act §28
无外汇管制	美元自由划转	马绍尔外汇法
电子抵押	eMortgage在线登记	海事法2024修订
绿色标签	ESG加分+贴息	Green Flag Incentive
国际认可	P&IClub全面接受	国际保赔协会名单

四、融资便利性量化（2025版）

指标	巴拿马	香港	马绍尔	马绍尔优势
注册时间	1421天	7天	24h	快于全球
企业所得税	0%	16.5%	0%	与巴拿马平手
绿色融资贴息	无	0.5%	0.8%	最高
电子抵押	无	有	有	与香港平手
国际保费	标准	+5%	标准	低于香港

五、合规要点（2025版）

要点	截止时间	文件	监管机构
船舶技术审查	注册前	船级社报告	IRI
绿色标签申请	注册后30天	ESG声明	海事处
电子抵押登记	融资前	eMortgage表	IRI
经济实质申报	年审前	简化控股表	注册处
保险续期	每年	P&I保单	保赔协会

六、资金路径与汇率管理

1.资金入境

美元融资→马绍尔LPF→支付给船厂，无需结汇，汇损为0。

2.租金回流

期租收入→美元账户→境内WFOE技术服务费，走经常项目，无需ODI。

3.汇率锁定

银行提供远期汇率锁定，点差+0.2%，比境内结汇低0.3%。

七、常见误区与纠正

误区	后果	纠正
未做技术审查	注册被拒	注册前提交船级社报告
绿色标签后补	无法贴息	注册后30天内申请
电子抵押未登记	无法融资	融资前完成eMortgage
经济实质未申报	被除名	每年提交简化控股声明